Na China, muitos carros da BYD são vendidos com um nome completamente diferente dos modelos oferecidos por aqui. Esse é o caso do sedã BYD King, chamado de Destroyer 05 no país asiático.

No mês de dezembro, o Ministério da Indústria e da Tecnologia da Informação da China (MIIT) divulgou o que parecia ser um novo facelift do modelo, mas agora renomeado como mais um ente da família Seal. Ou seja, também pertence à linha Ocean.

As suspeitas aumentaram ainda mais com a divulgação das medidas do sedã, com comprimento de 4,78 metros, a largura de 1,84 metro, a altura de 1,51 metro e a distância entre-eixos de 2,72 metros – exatamente as dimensões de um King.

– (Divulgação/BYD)

E isso acaba de se confirmar, já que as pré-vendas do novo modelo da BYD iniciaram no país. Batizado como BYD Seal 05 DM-i, o carro se mantém como um sedã médio e híbrido, mas com visual um pouco diferente.

A nova frente é totalmente diferente do King atual e praticamente idêntica à do Seal original. Até os vincos do capô são os mesmos. Na parte inferior do para-choque há uma grande entrada de ar, assim como nas extremidades. Os faróis são inéditos, mas ainda lembram os modelos da família.

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Além da nova frente, o sedã também tem rodas de 16 ou 17 polegadas com novo design. A traseira não acompanha as mudanças, mantendo as lanternas interligadas. Porém, o para-choque foi simplificado, ganhando mais apliques em preto.

– (Divulgação/BYD)

A cabine traz algumas mudanças. Ela mantém a mesma disposição, com um bom acabamento e a conhecida tela flutuante da BYD. Porém, o volante tem curvas mais acentuadas, assim como os bancos com desenho inédito, o console central recebeu uma nova configuração e a manopla do câmbio também é nova.

Junto as atualizações visuais, o novo sedã da família Seal também está acompanhado da tecnologia híbrida de quinta geração da BYD, que deixou seus carros ainda mais eficientes.

– (Divulgação/BYD)

Isso quer dizer ele combina um motor 1.5 aspirado de 110 cv a um motor elétrico de 161 cv. Para alimentar este sistema há duas opções de bateria: uma menor, de 7,68 kWh, e outra de 15,9 kWh de capacidade. Elas oferecem, respectivamente, um alcance elétrico de até 43 km e 90 km no ciclo CLTC, de acordo com a BYD. O Seal 05 está em pré-venda na China em três versões, com acabamentos diferentes.

O BYD King chegou ao Brasil no ano passado com o grande objetivo de superar o Toyota Corolla, e não conseguiu. Mas conseguiu superar as vendas do Corolla híbrido, com 4.389 unidades acumuladas em 2024 contra 4.389 unidades do Toyota, mas muito devido aos descontos agressivos oferecidos pela BYD – o King GL é vendido por R$ 149.990 há dois meses.

– (Divulgação/BYD)

A estreia do novo facelift na China mostra, provavelmente, como será a versão atualizada do sedã vendido no Brasil. No entanto, na há uma previsão para isso acontecer.